Il nuovo Ford Ranger Tremor si rivolge a chi cerca un pickup che non conosce ostacoli. Partendo dalla solida base dell’allestimento XLT, il Tremor è progettato per portare le capacità off-road del Ranger a un livello superiore, combinando una meccanica robusta con dotazioni specifiche pensate per affrontare i percorsi più impegnativi.
Sotto il cofano, il Ranger Tremor monta l’affidabile motore 2.0 EcoBlue diesel da 170 CV e 405 Nm, abbinato a una scelta tra cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 6 marce, sempre con trazione integrale inseribile con riduttore. Questa configurazione garantisce la coppia necessaria per affrontare salite, fango e sterrati impegnativi, mantenendo bassi i consumi per un pickup di questa categoria.
Il vero cuore del Tremor si trova nell’assetto. Le sospensioni sono state rialzate e rinforzate, con ammortizzatori monotubo specifici che aumentano l’escursione e la capacità di assorbire urti anche severi. Il sistema di trazione è completato da differenziale posteriore bloccabile, indispensabile quando si affrontano tracciati dove la trazione su una sola ruota non è più sufficiente. A questo si aggiungono protezioni sottoscocca che difendono i componenti meccanici nei passaggi più difficili e pedane laterali composite, resistenti e funzionali anche nei contesti più gravosi.
Esteticamente, il Ranger Tremor si distingue per i cerchi in lega da 17" con pneumatici All Terrain, che assicurano grip e durata su superfici accidentate. La griglia frontale e le finiture dedicate contribuiscono a definire un look solido e deciso, capace di comunicare a colpo d’occhio la vera natura avventurosa di questo allestimento.
Le dimensioni restano quelle importanti del Ranger: oltre 5,37 metri di lunghezza, circa 2,21 metri di larghezza con specchietti e un interasse di 3,27 metri, numeri che si traducono in una presenza su strada solida e in un abitacolo spazioso. La capacità di carico sfiora la tonnellata, mentre la capacità di traino resta ai vertici del segmento con fino a 3.500 kg, rendendo il Tremor perfetto anche per trasportare rimorchi, barche o roulotte.
All’interno, il Ranger Tremor mantiene il comfort e la praticità tipici del Ranger XLT, arricchito però da rivestimenti resistenti e dettagli pensati per affrontare senza timori polvere, fango e umidità. La tecnologia a bordo è al passo coi tempi grazie al sistema SYNC 4 con touchscreen, la connettività FordPass con hotspot Wi-Fi e la possibilità di aggiornamenti software over-the-air, che mantengono sempre aggiornato il sistema di bordo.
Completano la dotazione i sistemi di assistenza alla guida come il Pre-Collision Assist con rilevamento pedoni e ciclisti, l’Adaptive Cruise Control, il Lane Keeping System e sensori di parcheggio, che rendono più facili anche le manovre in ambienti stretti, garantendo sicurezza su strada e fuori.
In definitiva, il Ford Ranger Tremor è la scelta ideale per chi desidera spingersi oltre i confini dell’asfalto. Con la sua combinazione di robustezza, tecnologia e autentiche capacità fuoristrada, è pronto a portarti ovunque deciderai di andare, sempre con la sicurezza e l’affidabilità che distinguono la famiglia Ranger.
Dettagli
Gradino Integrato
Protezione sottoscocca
Tetto con rivestimento interno di colore Ebony
Tappetini in Vinile
Sedili anteriori riscaldabili
ABS, ESP, Brakes with Electronic Brake Boost
Gancio di traino anteriore
Cerchi in lega da 17" ad 8 Razze
Ruota di scorta da 17" in Alluminio
Accelerazione 0-100KM/H
10,5 sec
Potenza massima
153 kW / 205 CV
Coppia
500 Nm
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